Автономный автомобиль как школьный автобус

  • 10-10-2018
  • комментариев

Идея использования автономных автомобилей для перевозки взрослых пассажиров неплоха, при условии, что все работает совершенно гладко и без ошибок, которые могут вызвать опасные ситуации. Кроме того, взрослый человек должен знать, как реагировать в случае непредвиденной ситуации. Представьте себе, однако, автономный школьный автобус, заполненный детьми школьного возраста.

Да, это звучит как идеальный рецепт катастрофы. Более того, рецепт, который уже реализован Transdev в США, а точнее, как часть транспорта в школе соседства Babcock, в ранчо Babcock, штат Флорида. Хотя они используют небольшой автомобиль на 12 человек под названием EZ10 Generation II, американская администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) тем не менее выразила свою глубокую озабоченность и направила письмо непосредственно на правление компании. Публичное заявление также было опубликовано по этому вопросу.

Инновации не могут угрожать общественной безопасности, заместитель администратора NHTSA, в заявлении, опубликованном в пятницу. Использование не испытательного транспортного средства для перевозки детей является безответственным, несоответствующим и непосредственно нарушает условия утвержденного проекта испытаний Transdev.

NHTSA утверждает, что Transdev получил временное разрешение использовать автономный автомобиль только для целей тестирования и демонстрации. Кроме того, компания никогда не получала зеленый свет от правительства, чтобы использовать его в качестве школьного автобуса. Школьные автобусы требуют отдельного набора стандартов безопасности из-за их основной цели. Если Transdev не будет комментировать замечания NHTSA немедленно, это может привести к огромному штрафу и снятию разрешения на автомобиль. На практике это может означать завершение работы над проектом.

В коридорах говорится, что Трансдев не отправил официального ответа по этому делу, но сообщил, что прекращение незаконных испытаний транспортных средств.

Что касается самого проекта, то это полностью электрический автомобиль на двенадцать человек, который ускоряется до 13 км / ч, хотя после разблокировки всех функций безопасности и добавления правильной инфраструктуры скорость может быть увеличена до 50 км / ч. На борту может быть дополнительный водитель, который будет реагировать в случае сбоя, опасности, ошибки и т. Д. Что вы думаете об автономных школьных автобусах? Не слишком рано для таких экспериментов?

комментариев

Добавить комментарий