Вот что происходит, когда журналисты прикидываться Uber Drivers
<р> Uhhhh (Фото: File)Поруганное на такси союзов и под пристальным вниманием к его всплеску цены практики, Uber является довольно спорным приложением. А работа в стартапе такси, как недавно обнаружили два писателя, тоже далека от идеала.
Писатель GQ Микки Раплан в течение недели играл роль водителя UberX и писал об этом, став свидетелем типичного плохого поведение таксиста на работе. Говорит г-н Раплан:
«Для протокола, я ждал на подъездной дорожке к этому парню пятнадцать минут, пока он (я просто предполагаю) смотрел на себя в зеркало и (опять же, просто догадываясь здесь) обсуждали, сколько именно браслетов из веревок все еще считается повседневным. Я не замечу чашку сутенера, из которой он и его друзья потягивают, пока они не выйдут из машины, что, наверное, хорошо - я немного аккуратный урод, и мне никогда не нравилось так сильно, как Батончик Nutri-Grain в моей машине ».
Позже, пишет г-н Раплан, у него не было другого выбора, кроме как смотреть прямо перед собой, когда пара сидела на заднем сиденье его машины, и когда пассажир дал Друг рассказал о лучшем в округе торговце коксом.
Вождение автомобиля с двумя смартфонами также было проблемой. Всем водителям UberX предоставляется iPhone 5 с приложением, которое позволяет им общаться с пассажирами. Но если они хотят узнать, в каком районе есть много других водителей (например, конкурентов) поблизости, им нужно использовать свои личные телефоны.
Дэвид Феджин, журналист Huffington Post, попробовавший стиль жизни UberX в Хобокене, был недоволен этим.
Феджин выделяет ряд других проблем: «тепловые карты», которые показывают водителям, где находится большинство пассажиров, могут быть неисправными, а водители часто переманивают клиентов друг друга. Но самая большая проблема, настаивает г-н Феджин, заключается в том, что UberX просто недостаточно хорошо платит:
«Невероятно бесит потратить час или больше, чтобы отвезти райдера из Ньюарка в недра Бруклина и посмотреть Стоимость проезда была всего 68 долларов. Особенно, если просто пересечь Манхэттен за фиксированную плату в 65 долларов. Конечно, потратить лишние 40 минут на то, чтобы пересечь Манхэттенский мост, затем через пятьдесят светофоров на Флэтбуш-авеню, пройти мимо Гранд-Арми-Плаза и проехать милю после этого, стоит больше 3 долларов? Не в Uber ».
Мистер В конце концов Феджин пришел к выводу, что для водителей UberX слишком хорош, чтобы быть правдой. Но г-н Раплан не согласился.
«Моя неделя таксиста почти закончилась, и я понял, что буду скучать по ней», - размышляет г-н Раплан. «Я не собирался упускать деньги - после того, как Uber урезал, я забрал домой 312 долларов за двадцать четыре поездки. (Я мог бы заработать гораздо больше, если бы остался дома позже, но я в основном нарколептик.) Я собирался скучать по вуайеризму, но не так, как вы думаете. Как водитель, вы должны быть невидимыми, но вы позволяете себе проникать в эти острые моменты ».
Mr. Раплан говорит, что самым запоминающимся моментом стала беседа молодой пары на ранней стадии цветущего романа. Это трогательное воспоминание, но действительно ли оно того стоило?
комментариев