Самокат претерпевает свой первый радикальный редизайн почти за 100 лет с увеличенной камерой хранения.
Если вы совершите путешествие по переулку памяти и просто посмотрите на скутер Unibus 1920-х годов, вы сразу же заметите, что он вполне комфортно попадает в генеалогическое древо современных Vespas. Самокаты с момента их появления в конце 19 века практически не изменились как образец. По большей части это все те же двухколесные автомобили с топливным баком и отсеком для хранения вещей, расположенными непосредственно под сиденьем водителя, в результате чего имеется открытый канал спереди, чтобы дать отдых обеим ногам (как будто вы сидите на велосипеде). стул). За исключением некоторых стилистических обновлений и электрификации, скутер, который вы видите сегодня, очень похож на духовного преемника Unibus, премьера которого состоялась буквально столетие назад ... но с Commooter Ezekiel Ring, категория скутеров получает столь отчаянно необходимые изменения.
Commooter Scooter перетасовывает шаблон самоката, сохраняя некоторые предметы первой необходимости, но изобретая все остальное заново. Во-первых, его аккумулятор по-прежнему расположен прямо под сиденьем (особенность, которая явно выделяет скутеры из мотоциклов, у которых источник топлива расположен спереди), но он использует пространство вокруг аккумулятора, чтобы осторожно и умно расширять скутер. хранение, позволяющее перевозить в одном автомобиле в 3 раза больше вещей. Очевидно, это означало пожертвовать пространством для ног спереди, но, учитывая, что скутеры обычно используются людьми с определенной целью (поездка на работу, туризм, доставка грузов / еды), это место для хранения оказывается исключительно удобным. Грузовое пространство доступно сбоку (вместо того, чтобы поднимать сиденье для хранения предметов), а само сиденье имеет раздельную конструкцию. Пассажирское сиденье открывается, открывая съемные аккумуляторные батареи, а сиденье прямо под водителем позволяет подключать (и заряжать) смартфон к двухколесному мотоциклу. Когда вы это делаете, интерфейс вашего смартфона отражается на большой круглой приборной панели Commooter, позволяя вам перемещаться по картам, а также видеть, на какой скорости вы находитесь или какой у вас запас хода, прежде чем ваши батареи разрядятся. Я предполагаю, что интерфейс с сенсорным экраном также, вероятно, будет первым в истории экземпляром Android Auto для двухколесных транспортных средств (или Apple «Bikeplay?»)
В целом, самокат Commooter предоставляет двухколесному автомобилю довольно разумные улучшения. Представьте себе, что вы можете хранить свои сумки, кошельки или даже пакеты внутри скутера, когда вы едете совершенно свободно. Этого места достаточно даже для хранения двух полноразмерных шлемов, что может быть только хорошо… и, кроме того, вы можете либо зарядить Commooter от розетки, либо вынуть батареи, чтобы зарядить их дома. Такого рода чувствительность наверняка могла бы использовать категория скутеров, верно? В конце концов, это были долгие сто лет.
Дизайнер: Кольцо Иезекииля
комментариев