GDDKiA выбрал наиболее выгодное предложение в тендере на проектирование и строительство
Катовицкий филиал GDDKiA выбрал наиболее выгодное предложение в тендере на проектирование и строительство так называемых обход Węgierska Górka, то есть участок скоростной автомагистрали S1 от развязки Przybędza до обмена Milówka, - сообщили в Управлении. Для наиболее благоприятных в текущем с середины января этого года. В тендерной процедуре GDDKiA признал предложение Toto SpA Costruzioni Generali, которое предложило осуществить инвестиции на сумму 1,181 млрд. Злотых за 34 месяца. К моменту проектирования зимние периоды включаются (с 1 декабря по 31 марта); до завершения работ - они не учитываются.
«После истечения крайнего срока подачи каких-либо апелляций документация о разбирательстве будет направлена на предварительный контроль Президента Управления государственных закупок. После положительного результата проверки можно будет подписать контракт. Контракт с подрядчиком планируется подписать в январе 2019 года». - представитель Катовицкого филиала GDDKiA Марек Прусак.
Первоначально оцененный более 1,5 млрд. Злотых, обход Węgierska Górka является последним отсутствующим фрагментом маршрута S1 между Бельско-Бялой и Звардонь, длиной около 8,5 км и одним из четырех фрагментов этой артерии, предназначенным для реализации (строительства или продления) в правительственной программе Строительство национальных дорог.
Это также основные инвестиции для южной части провинции. Силезия - ее реализация обсуждалась более 20 лет. После недавнего открытия в Словакии одного из следующих участков автомагистрали D3 в регионе Живец, транзитные перевозки значительно возросли. Сочетание существующих фрагментов маршрута S1 на уровне Węgierska Gorka выполняется, среди прочего, через центр этого города и соседнюю Милувку.
Инвестиции в дополнение к этому разрыву заказываются в формуле «дизайн и строительство». Это означает, что задачи подрядчика будут включать разработка полной проектной документации, получение решений, позволяющих выполнять работы, и позволять использовать построенный участок дороги. Его курс был создан в 2009 году; воевод Силезии выдал разрешение на строительство в декабре прошлого года.
Начало строительных работ запланировано на 2019 год и их завершение на 2022 год. Затем инвестиции свяжут уже готовые фрагменты S1 Żywiec - Przybędza и Milówka - Szare. Ранее отсутствующий раздел S1 будет работать в сложной местности - предсказал m.in. два туннеля длиной около 830 м и 980 м и несколько эстакад над долиной ручьев.
Экспресс-маршрут S1 в провинции Śląskie и Małopolskie бегут от перекрестка с автострадой А1 вблизи аэропорта Катовице Пыжовице до границы со Словакией в Звардонь. Стандарт скоростной автомагистрали в настоящее время находится на участках Пирзовице-Подварье (одна дорога), Домброва Гурнича-Тыхы, а также Бельско-Бяла-Пшибёндза и Милувка-Звардонь.
Для завершения всего этого маршрута, кроме венгерского обхода Горки, вам также необходимо вторая дорога северного участка S1 Airport-Podwarpie (около 9,5 км), реконструкция до скоростного шоссе нынешней столкновительной двухэтажной «одной» от Подварии до Домброва Гурнича (7,7 км) и строительство нового участка Мысловице - Бельско-Бяла Бяла (около 40 км).
В тендере на строительство второй проезжей части S1 Pyrzowice-Podwarpie лучшее предложение было выбрано 11 сентября; GDDKiA планирует подписать контракт с подрядчиком в первом квартале 2019 года. Тендер на реализацию S1 между Мысловицами и Бельско-Бялой будет объявлен в феврале 2019 года. На словацкой стороне после завершения участка на перекрестке Żylina Brodno на рубеже 2017 и 2018 годов на русскую границу по-прежнему отсутствуют три участка автострады D3 (около 27 км). Согласно заявлению представителей словацкого правительства, они должны быть завершены к моменту 2022/2023 года
комментариев