• Авто

Даже опытные водители становятся жертвами этого

• 06-07-2018
• комментариев

Более быстрая тьма, влажные, парные окна или вездесущий свет - осень не обманывает водителей. После долгого лета настало время для тщательного изменения привычек. Утренние морозы и листья, падающие с деревьев, могут удивить водителей, даже если они уже решили сменить свои шины на зиму.

Хотя температура воздуха все еще может быть выше, в некоторых местах появляется почти невидимый «черный лед». Почти невидимый тонкий слой воды очень быстро покрывает дорогу, особенно утром, во время высокой влажности, а затем он может замерзнуть. Ситуация не улучшилась из-за того, что Институт метеорологии и управления водными ресурсами выпустил предупреждения первого уровня против сильных ветров для 13 провинций и второго уровня для северо-западной части страны.

Наиболее уязвимыми являются дороги, расположенные в окрестностях озер, рек, лесистых местностей, холмов, дорог на мостах, в туннелях, играющих роль виадуков. Хуже всего то, что вы не знаете, когда машина действительно начинает скользить.

Черный глаз можно ощутить на рулевом колесе, когда автомобиль реагирует на наши команды с задержкой. Самое худшее, что мы можем сделать, это жестоко бороться с автомобилем. В некоторых случаях электроника не может преодолеть законы физики, и водители все чаще думают, что системы способны вытащить их из худших проблем.

Что еще хуже, это не единственная новая угроза. Листья в дополнение к покрывающим знакам на дороге, также скрывают колодцы и неровности. Когда они влажные и гниют, они становятся скользкими, как лед. Хуже того, когда такие условия сопровождаются осадками. Директор объясняет, что ключом к предотвращению несчастного случая является увеличение расстояния от автомобиля впереди и предотвращение внезапного торможения. Даже если наш автомобиль оснащен системой ABS, следует помнить, что его работа не всегда означает безопасное торможение.

И может быть, еще хуже русские правила не регулируют обязательство устанавливать зимние шины. Хотя такие идеи появились год назад, весь вопрос остался лишь предложением. Более того, русские водители все чаще выбирают всесезонные шины. Хотя они работают как летом, так и зимой, их общая производительность ниже, чем резина, предназначенная для сезона.